齿轮泵存在的三个共同性问题是泄漏、困油和径向液压力不平衡。这三个问题影响着齿轮泵的工作性能和使用寿命。

　　1、泄漏 

    泄漏是液压泵不可避免的问题，齿轮泵的内泄漏有轴向泄漏、径向泄漏和啮合线泄漏。

    ①轴向泄漏

    齿轮端面和端盖之间的间隙为轴向间隙，轴向间隙引起的泄漏为轴向泄漏。因为泄漏途径短，泄漏面积大，所以轴向泄漏的泄漏量最大，可占总泄漏量的75%~80%。轴向间隙大，泄漏量就大，容积效率降低；轴向间隙过小，虽然泄漏量减小，但会使机械摩擦损失增加， 从而使机械效率降低。因此齿轮泵必须严格控制轴向问隙，保证总效率不能太低。

   ②径向泄漏

    齿轮齿顶圆面与泵体之间的问隙为径向间隙，径向间隙引起的泄漏为径向泄漏。由于径向间隙泄漏途径长，所以泄漏量小，占总泄漏量的15%~20%。

    ③啮合线泄漏

    两个齿轮的轮齿间的啮合缝隙为喻合间隙，啮合间隙引起的泄漏为啮合线泄漏。其泄漏量最小，占总泄漏量的4%~5%。

　　2、困油

    由于要求齿轮泵能够平稳运转，齿轮啮合的重叠系数必须大于1，即前一对轮齿没有脱离啮合，后一对轮齿必须进人啮合，这样两对轮齿同时啮合，形成一个密封空间，此密封空间既不和吸油腔相通，也不和排油腔相通被称为闭死容积。随着齿轮的旋转， 闭死容积的大小不断变化。开始时闭死容积为录大，随着齿轮的旋转，闭死容积逐渐减小，直到两个啮合点处于节点的对称位置时，闭死容积达到最小，由于油液的可压缩性很小，被困油液被挤压，压力急剧升离，迫使油液从啮合冏隙强行挤出，齿轮和轴承受到很大的径向力。当随着齿轮的继续旋转，闭死容积又逐渐增大，闭死容积内形成局部真空，由于没有油液的补充，使油液中的气体分离出来，产生气穴现象，引起齿轮泵的振动和噪声，这就是困油现象。综上所述，由于闭死容积的变化，导致压力急剧升高或下降的现象訧称为困油现象。

　　困油现象产生的危害极大，会引起齿轮泵的振动和噪声，加剧齿轮齿面和轴承的, 辑,产重时还会导致轴弯曲和齿面腐蚀，大大缩短了齿轮荥的使用寿命。

　　3、径向液压力不平衡

    齿轮泵工作时，因为排油压力大于吸油压力，从排油腔到吸油腔，齿轮顶圆圆周径向压力是线性阶梯变化的，从而产生径向力不平衡，如图3-5所示。对于中、高压齿轮泵，其轴承负载是非常大的。因此，齿轮泵的使用寿命几乎取决于轴承的使用寿命，要延长齿轮泵的使用寿命,必须减少机械磨损，减小径向力不平衡。同时，径向力不平衡也会引起轴弯曲变形和齿轮的严童磨损。尤其是从动轮，在啮合力作用下，总的受力会更大，因此从动轮比主动轮的轴承磨扳更快。